مرسيدس أكتروس أم بي1

تم تقديم الجيل الأول من أكتروس في عام 1996 واستمر الإنتاج حتى عام 2003 وكان له ميزات مبتكرة مثل نظام الفرامل الهوائية المتحكم فيه إلكترونيًا ، ومكابح قرصية ذكية على كل من الأمام والخلف ، وإدخال تقنية شبكة منطقة التحكم للهيكل ونظام الدفع. . دائرة كهربائية تعمل بالهواء المضغوط في طرازات ناقل الحركة الجديدة وإدخال محركات الديزل الجديدة 8 و 6 سلندرا أوم500 مع التحكم في محرك إلكترونيا

الهيكل ومجموعة نقل الحركة

كانت أكتروس أول شاحنة تظهر بالتعاون بين المصممين ومهندسي الديناميكا الهوائية ، حيث تمكنت الشركة المصنعة من تقليل مقاومة الهواء المتدفق بنسبة 17٪.

شاسيه أكتروس متوفر بمحورين أو ثلاثة أو أربعة مع خيار التعليق الهوائي. يمكن اختيار قاعدة عجلات إجمالية تبلغ 3300 مم و 6300 مم ، ويتوفر إصدار البناء لشاحنة أكتروس بين 3300 و 5100 مم بقاعدة عجلات مع خيار التعليق الهوائي أو الجانبي على المحور الأمامي ونوابض الأوراق المكافئة في الخلف.

تم تجهيز متغير البناء لشاحنة أكتروس بتكوين المحور 4 × 2 بفرامل أسطوانية

المحرك وناقل الحركة

تم تجهيز محركات أم بي1 أكتروس بمحرك 6 سلندر أوم501 أو 8 سلندر أوم502 متزاوج مع علبة تروس يدوية 16 سرعة أو علبة تروس أوتوماتيكية تعمل بالهواء المضغوط ذات 16 سرعة

معالجة الوقود

ميزة أخرى جديدة لشاحنة أكتروس هي نظام حقن الوقود بفوهة خط المضخة ، وهو تحسين لمضخات التوصيل التي تم استخدامها منذ عقود. تحتوي كل أسطوانة على مضخة الحقن الخاصة بها والتي يتم تشغيلها بواسطة عمود الحدبات الخاص بها